一方面由于高昂的价格、复杂的安装让中国车主难以买账

广东好帮手电子科技股份有限公司始创于1998年,是国家火炬计划重点高新技术企业,总部位于广东佛山,是服务于个性化车主的车载电子硬件提供商、服务运营商和智能化行车解决方案的专业提供商。公司专注于自主研发、制造、销售汽车GPS导航影音系统、智能信息系统、防盗安全系统、智能轨迹倒车系统等系列产品和提供车联网信息服务,涉足汽车精密部件制造、模具开发、汽车小电器与车饰精品领域,致力于汽车前后装市场打造汽车电子集成化产业链。

让日系车机“独步”中国成为历史

在2005年之前,车载导航业还是日本品牌的天下,四四方方的通用机充满整个市场。那时的车载导航,一方面由于高昂的价格、复杂的安装让中国车主难以买账。另一方面,则是通用机款式单一,安装后视觉效果与原车格格不入,车主抱怨:“这根本不是我车子上的东西。”

好帮手集团吴华义接受采访时回忆道,“老式通用机采用惯性导航,安装需要示波器,需要将7根线材拨开对应颜色连接,一步错误就会引起严重后果,并且花时间,当年我在北京一家经销商店里,亲眼看见一名专业的工程师需要花了整整一个下午的时间才将机子装好,不能想象普通安装师傅多久才能完成。”

“专车专用”颠覆车机市场

动辄几万元的日本机别说在那个年代,就是今天也将是大多数人不会考虑的汽车产品,况且当年笨重呆板的通用机还不那么好用。正所谓时势造英雄,好帮手董事长卢灿光认为不同的车型,应配上与原车设计格调一致的车机,由此提出具有革命性意义的“专车专用”概念,车机划分出两大种类,“专车专用”和通用机。

好帮手还将市场上的车机进行几个对中国导航有着深远影响的改动:制作与原车风格一致的模具,去掉陀螺仪,嵌入DVD,融进轨迹倒车系统等,不仅很大程度削减了车机的价格,而且降低了安装难度,功能方面也更加符合中国车主的使用习惯,把车机由奢侈品变成普通消费者都可以购买的大众产品。至此,高大上的日本通用机彻底被好帮手拽下神坛。

日本车机无奈淡出,好帮手开启车载导航新时代

如果当时卢总没有提出“专车专用”,很难想象今日的车载导航业会是怎样的一番景象?好帮手率先上市的专车专用主机概念及产品,给了日系企业致命的一击,利用本土厂商的快速反应能力和低模具成本优势,致使日系品牌的商品规划方式彻底瘫痪不能运转。好帮手不动一兵一卒,好产品就是最厉害的武器,使得日系品牌逐渐淡出中国市场。好帮手开启汽车导航行业新沃土,打那起各式各样的品牌开始在这片土地上“疯长”。

经过十六年的高速发展,好帮手公司的竞争实力不断增强,企业荣膺“中国航天事业合作伙伴”,荣登“2011福布斯中国潜力企业榜”,荣获了“全国十佳绿色责任企业”、“全国百佳零部件供应商”、“中国电子商会汽车电子产品应用专业委员会会长单位”以及由品牌中国产业联盟颁发的“品牌中国金谱奖--汽车电子行业冠军” 、高新技术企业等殊荣,并肩负起更多社会责任。